Không có thông tin cho loại dữ liệu này
Suzuki đang gấp rút chuẩn bị cho thời điểm mở bán hoàn chỉnh của xe điện toàn cầu đầu tiên là eVitara, xe đã được đăng ký bản quyền tại Ấn Độ và đang trong quá trình xin cấp bản quyền tại nhiều quốc gia khác. Tại Hà Lan, xe đã có chương trình cho người dùng xem thử trước ngay từ bây giờ.
Suzuki eVitara sử dụng tên gọi của dòng SUV Suzuki nổi danh trong quá khứ nhưng gần như không có điểm chung với thế hệ mới nhất của xe (đã bán từ 2014) và cũng không liên quan tới Grand Vitara mới (2022). Thay vào đó, đây là bản thành phẩm của concept eVX (2023) sử dụng Heartect-e chuyên dụng cho xe điện.
Thiết kế Suzuki eVitara bám sát concept nguyên bản với phong cách năng động, khỏe khoắn và hiện đại. Chiều dài xe công bố ở 4.275 mm, chiều dài cơ sở 2.700 mm đặt xe vào phân khúc hạng B ngang hàng Toyota Corolla Cross.
Nội thất của eVitara cũng không giống các mẫu xe thuộc gia đình Vitara chạy động cơ đốt trong khi mang thiết kế hiện đại hơn nhiều. Táp lô sử dụng màn hình kép nối liền 2 màn hình cỡ lớn thay vì giao diện 2 màn độc lập như trên Grand Vitara. Cabin mặc định chỉ có 2 hàng ghế.
Ở mảng truyền động, Suzuki eVitara có 2 cấu hình. Bản tiêu chuẩn sử dụng mô-tơ đơn có chung mô-men xoắn (190 Nm) nhưng có 2 mức công suất khác nhau là 144 và 174 mã lực. Bản mô-tơ đôi cao cấp có công suất 184 mã lực, mô-men xoắn 300Nm. Pin đi kèm có dung lượng 49 hoặc 61 kWh, với dòng lớn hơn chỉ có trên bản 2 cầu. Tầm vận hành xe dao động từ 420 tới 500 km.
Suzuki eVitara sẽ được sản xuất tại nhà máy Suzuki đặt tại Gurajat, Ấn Độ với sản lượng 70.000 xe/năm và sẽ được xuất khẩu sang các thị trường quốc tế.
