Không có thông tin cho loại dữ liệu này
Sử dụng tài khoản Instagram cá nhân của mình, ông Markus Flasch - Giám đốc điều hành BMW Motorrad đã đăng tải hình ảnh chụp cùng 6 chiếc mô tô BMW giống nhau, nhưng chưa từng được công bố trước đây. Mặc dù vậy từ các chi tiết như hình dáng tổng thể, nắp culass được đánh bóng, kích thước của động cơ, bảng đồng hồ TFT mỏng và đèn pha tròn, có thể thấy chúng chính là phiên bản thương mại của mẫu concept BMW R 20 từng được ra mắt vào năm 2024.
Với động cơ hai xi-lanh 2000cc, trục cardan lộ thiên và hệ thống treo Öhlins ở cả hai đầu, R 20 Concept thực sự là một chiếc xe gây ấn tượng mạnh nhưng lại hầu như không được chú ý kể từ lần ra mắt đầu tiên tại Ý. Nếu những chiếc xe trong hình ảnh mới này cũng là R20, thì rõ ràng BMW đã có những bước tiến đáng kể trong việc đưa nó vào sản xuất – với hệ thống ống xả hoàn thiện hơn, pad treo biển số ôm bánh và gương chiếu hậu gắn ở đầu tay lái.
Trục truyền động dường như vẫn lộ ra ở phía bên phải của càng sau, tất cả các xe đều sử dụng vành nan hoa 17 inch. Nhiều chiếc xe trong số những chiếc đứng sau ông Flasch có vẻ là lốp Michelin Road 6 còn chiếc xe ở giữa có hoa văn gai lốp khác – cho thấy một số chi tiết trên xe vẫn chưa được hoàn thiện.
Trên bản concept, trục cardan trần bắt nguồn từ R 18, nhưng có chiều dài ngắn hơn và được gia cường để phù hợp với sức mạnh của xe. Gắp sau được phát triển với tay đòn kép, chế tạo bằng cấu trúc hỗn hợp gồm các ống thép (phần dưới) và các thành phần nhôm (phần trên).
BMW Motorrad không hé lộ mô-men xoắn, công suất (và trọng lượng) của R 20 Concept. Nhưng từ tên gọi, có thể dự đoán nó sẽ có động cơ gần hoặc chạm ngưỡng dung tích 2.000cc. Hiện mẫu cruiser R 18 mang lại mô-men xoắn cực đại 168Nm và chỉ hơn 90 mã lực. Nhưng với dung tích lớn hơn khoảng 200cc và được lắp vào một chiếc roadster, động cơ được mong chờ sẽ có ít nhất 130 mã lực và 180Nm .
Khung được phát triển đặc biệt với dạng ống thép đôi, trong đó động cơ đảm nhận vai trò chịu lực cùng. Góc nghiên cổ phố và chiều dài cơ sở lần lượt là 27,5° và 1.550mm, cho thấy R 20 concept hướng tới sự ổn định hơn là cảm giác lái nhanh nhạy.
Hiện thời điểm ra mắt của R 20 vẫn là bí ẩn nhưng xét tới việc Giám đốc điều hành BMW Motorrad đã hé lộ nó ở trạng thái không được nguỵ trang, có thể dự đoán nó sẽ sớm xuất hiện trước công chúng. Vào cuối tuần lễ hội xe Lễ hội Concorso d’Eleganza Villa d’Este - nơi 2 năm trước BMW công bố R 20 Concept - sẽ được tổ chức tại Ý, vì vậy có khả năng phiên bản thương mại của nó có thể xuất hiện tại sự kiện này. Còn nếu không, BMW đang đợi mùa ra mắt mô tô mới vào cuối năm, gần hoặc trong triển lãm EICMA.
